リジットマウント最終の03年xl883rです。仕様としては前から順番に、ファイヤストーンタイヤ7部山グリメカブレーキマスタアタックバー配線中通しなので、ウィンカースイッチやセルボタンもめちゃくちゃすっきりしてますAMFペイントスポタンイグニッションコイル(5Ω)タンク横に移設済みキャブ、ケイヒンバタフライ(おそらく後期です)E/jのミクスチャーボルト入れてますので手でミクスチャー回せます※バタフライのジェット類はセットでお付け致します点火、ダイナSミッション98年1200sのカセット一式移植1速ガコンはアンドリュースの対策スリットギアを入れ込んで対策済みフロントプーリー29丁(1200のですのでハイギアードです)マフラー、バンハイのショートショット汎用サドルシートリアサス、プログレッシブリアフェンダー、リブフェンダータンク同色シートレールカット(カット部にサポートの板いれてますのでリアキャリア装着できます)サイドナンバー、縦ナンバーリアタイヤ、クロームのクラシックタイプ2019年9月交換付属品は、ワンオフリアキャリア、パウダーコート塗装03年、スポーツスターサービスマニュアル(日本語版)ETC車載器気になる点負圧コックを殺してあるので燃料は自然落下です。なのでリザーブ使えません。またコックオンのまま放置すると少量のオーバーフローが起こりますので停車時のコックオフは必須です(この辺りは自然落下なら当然といえば当然ですが)ガソリンタンクは凹みこそありませんが小傷があります、目立たないので自分はこのまま乗っています。プーリーでハイギアード化してありますので速度がマイナス10%ほどに表示されますが車検は通ります。純正リア周りがありませんので車検の際はショップに依頼するか自作でステーを作ってセンターナンバー化をお願いします車検は2021年9月まであります。

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2003年XL883R : 鼓動館ブログ

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